Ceva arranca 2026 con ingresos récord en licencias y el impulso de la IA en el coche
La compañía de semiconductores supera expectativas con un crecimiento del 11% en ingresos y firma 14 acuerdos de licencia, incluido uno clave para Bluetooth de alta velocidad.
Ceva, Inc., la empresa especializada en propiedad intelectual para semiconductores y software para el 'Smart Edge', ha presentado resultados del primer trimestre de 2026 que confirman su buena racha. Los ingresos totales alcanzaron los 27 millones de dólares, un 11% más que el año pasado, impulsados por un segmento de licencias que creció un 18% hasta los 17,8 millones, su mejor cifra en tres años.
El negocio de royalties, que depende de las unidades que fabrican los clientes con tecnología de Ceva, aportó 9,2 millones de dólares. Dentro de este apartado, los royalties del 'smart edge' crecieron un 8% interanual gracias a un récord de envíos de chips Wi-Fi (91 millones de unidades) y a la fortaleza de la conectividad celular IoT, la infraestructura 5G y la IA para automoción. La compañía firmó 14 acuerdos de licencia en el trimestre, incluyendo varios contratos multi-tecnología con clientes existentes.
Uno de los hitos más destacados fue la consecución de un gran contrato para su solución Bluetooth de alta velocidad (HDT), que incluye la tecnología de radiofrecuencia (RF) desarrollada internamente por Ceva. Esto demuestra la estrategia de la compañía de ofrecer soluciones más integradas y de mayor valor por diseño. Además, Ceva amplió su presencia en conectividad 5G NTN (redes no terrestres) y Ultra-Wideband, aumentando el valor de cada diseño y profundizando la relación con sus clientes.
En el apartado de inteligencia artificial, la compañía anunció que la tecnología de Ceva está integrada en la plataforma Renesas R-Car V4H, que entra en producción en el Toyota RAV4 de 2026. También colabora con NXP en sus últimos procesadores para vehículos definidos por software. La IA ya representa más del 20% de los ingresos por licencias, lo que refleja un crecimiento sólido y una contribución cada vez mayor.
A pesar de estos avances, la compañía registró una pérdida neta GAAP de 4,5 millones de dólares (0,16 dólares por acción), ligeramente superior a la del año anterior. Sin embargo, en términos no-GAAP, que excluyen partidas como la compensación basada en acciones, Ceva obtuvo un beneficio neto de 1,1 millones de dólares (0,04 dólares por acción), frente a los 1,4 millones del primer trimestre de 2025. El margen bruto no-GAAP se mantuvo en el 87%.
El análisis de Salseo
- El crecimiento de las licencias (+18%) es la clave: Ceva está consiguiendo contratos más grandes y complejos, como el de Bluetooth HDT con RF integrada, lo que eleva el valor por diseño y debería traducirse en mayores royalties futuros.
- La entrada en producción del Toyota RAV4 2026 con la plataforma Renesas R-Car V4H es un hito tangible: demuestra que la IA de Ceva ya está en coches reales, no solo en prototipos, y abre la puerta a más acuerdos con fabricantes de automoción.
- El descenso del beneficio no-GAAP (de 0,06 a 0,04 dólares por acción) a pesar del aumento de ingresos sugiere que Ceva está invirtiendo más en I+D o en la integración de nuevas tecnologías. Habrá que vigilar si esta presión sobre los márgenes se mantiene en los próximos trimestres.
- La debilidad en royalties de smartphones es un recordatorio de que Ceva sigue expuesta a los ciclos del mercado móvil. Si la demanda de teléfonos no se recupera, el crecimiento del 'smart edge' tendrá que compensar esa caída.