Costco amplía su reparto a domicilio en EE UU con Uber Eats y DoorDash
La cadena de almacenes lleva por primera vez su catálogo completo a las apps de reparto en todo Estados Unidos, con la compra del súper y hasta electrónica a un clic. Es la primera vez que DoorDash ofrece entrega en el mismo día en el país.
Costco ha dado un paso de gigante en su estrategia de reparto. La cadena de almacenes ha anunciado que amplía sus opciones de entrega a domicilio a todo Estados Unidos a través de dos de las apps más usadas del país, DoorDash y Uber Eats. Sus socios podrán pedir desde la compra del súper y productos básicos para el hogar hasta electrónica, y recibirlo en casa sin moverse del sofá. Eso sí, hay una condición: para completar el pedido hay que vincular la tarjeta de miembro de Costco con cada una de las aplicaciones.
El movimiento no es simétrico para las dos plataformas. Para DoorDash supone la primera vez que ofrece entrega en el mismo día en Estados Unidos, un salto cualitativo para una compañía que ya repartía productos de Costco en otros mercados como Australia, Nueva Zelanda y Puerto Rico. "Los socios de Costco nos han estado pidiendo Costco en DoorDash, y hoy lo cumplimos", ha señalado Mike Goldblatt, vicepresidente de alianzas corporativas de DoorDash, que ha destacado que la combinación de la selección y el precio de Costco con la red de reparto local de su plataforma da "más flexibilidad" a la hora de comprar.
En el caso de Uber Eats, el anuncio llegó unos días antes y supone extender a todo el país un servicio que ya funcionaba en México, Canadá y Japón. La compañía había entrado en el reparto de Costco en 2024, pero solo cubría 17 estados, así que el salto de escala es notable. "Estamos encantados de ampliar nuestra alianza con Costco a todo el país", ha afirmado Andrew Macdonald, presidente y director de operaciones de Uber, que ha subrayado que el acuerdo demuestra "la escala y la oportunidad" que su plataforma puede aportar a los minoristas que buscan llegar a más necesidades cotidianas del consumidor.
Conviene poner el tamaño de Costco en contexto: la cadena está presente en 47 estados de EE UU y tiene locales en 14 países, con más de 800 almacenes en todo el mundo y unos 125 millones de socios a nivel global, según los datos que la propia empresa publica en su web. Hasta ahora, el reparto a domicilio de la compañía pasaba casi en exclusiva por Instacart, que llevaba cerca de una década ofreciendo este servicio a los socios de la cadena. Con la entrada simultánea de DoorDash y Uber Eats, el negocio del reparto de la compra en el mismo día entra en una fase de competencia mucho más abierta.
Más allá del titular, la noticia refleja dos cosas. La primera es que las plataformas de reparto de comida ya no se conforman con llevar cena a casa: quieren la compra semanal, que mueve tickets mucho más altos y clientes más fieles. La segunda es que Costco se resigna a estar en las apps, pero lo hace manteniendo el control: la membresía vinculada le deja el dato del cliente y protege su modelo de negocio, basado en las cuotas anuales y en que la gente siga visitando sus almacenes.
El análisis de Salseo
- Para Uber (y para DoorDash), esto no va de repartir cena: va de pelear por el ticket alto. Un pedido de Costco mueve mucho más dinero que uno de restaurante y fideliza a un cliente que vuelve cada semana, así que la entrega de la compra es la vía para dejar de depender del negocio de comida a domicilio, con márgenes más ajustados.
- El detalle de obligar a vincular la membresía es la clave silenciosa del acuerdo: Costco cede la logística pero no el cliente. Se queda con el dato de quién compra qué y protege su principal fuente de ingresos, las cuotas de socio, evitando que el reparto se convierta en una vía para comprar sin ser miembro.
- Con este movimiento DoorDash estrena por primera vez la entrega en el mismo día en Estados Unidos, y Uber Eats pasa de 17 estados a todo el país. Traducido: la guerra del 'mismo día' contra Instacart (que llevaba casi una década con Costco) y contra Walmart y Amazon se recrudece, y las plataformas de reparto asumen más coste logístico a cambio de volumen.
- Ojo con el matiz: ampliar estados no cambia los números de Costco a corto plazo, porque su negocio sigue siendo vender membresías y volumen en tienda. La señal que hay que vigilar es si la comodidad del reparto canibaliza las visitas a los almacenes o, al contrario, dispara el gasto anual por socio. Si es lo segundo, el acuerdo es redondo; si es lo primero, Costco habrá cambiado margen de tienda por comisión de reparto.