Innoviz se frota las manos: Mobileye lanza su robotaxi con sus LiDAR
Mobileye anuncia un servicio de robotaxi propio en EE. UU. para 2027 y los sensores LiDAR de Innoviz serán pieza clave. La oportunidad supera las 150.000 unidades.
Mobileye ha decidido ponerse el traje de operador de robotaxis. La compañía, conocida por sus sistemas de asistencia a la conducción, ha anunciado que lanzará su propio servicio de transporte autónomo en una gran ciudad de Estados Unidos en 2027. Y para ello contará con un socio de lujo: Innoviz Technologies, que suministrará sus sensores LiDAR para el sistema Mobileye Drive.
La noticia es especialmente jugosa para Innoviz. Según el comunicado, cada vehículo de la flota integrará nueve unidades del LiDAR InnovizTwo, combinando versiones de largo alcance y de corto-medio alcance para lograr una cobertura de 360 grados. Si Mobileye cumple sus planes de desplegar una flota inicial de unos 100 vehículos y escalar hasta aproximadamente 17.000 en los cinco años siguientes, la oportunidad para Innoviz supera las 150.000 unidades de LiDAR. No es calderilla.
Mobileye no parte de cero. Su sistema Mobileye Drive ya está operando en el mundo real, y ahora la compañía quiere dar un paso más integrando verticalmente el negocio: operará el servicio de ride-hailing, aprovechará la plataforma de movilidad de Moovit (su filial) y gestionará la flota y la teleoperación. Es decir, controlará toda la cadena, desde el sensor hasta la app del usuario.
Para Innoviz, este anuncio es un espaldarazo. La empresa israelí lleva años buscando contratos de volumen con fabricantes de coches y operadores de movilidad, y que un actor del peso de Mobileye apueste por su tecnología para un proyecto de esta escala es una validación importante. Omer Keilaf, CEO de Innoviz, lo resumió con orgullo: "Mobileye Drive ya está operando en el mundo real hoy, y la decisión de Mobileye de asumir la propiedad directa de un servicio de robotaxi a escala refleja la madurez de la plataforma y la confianza que tienen en toda la pila tecnológica".
Eso sí, conviene recordar que esto es un anuncio de intenciones. Los planes de flotas autónomas suelen sufrir retrasos y ajustes. Pero si Mobileye cumple, Innoviz tendrá un pedido recurrente de sensores durante años, algo que podría cambiar su perfil financiero.
El análisis de Salseo
- El verdadero gancho para Innoviz no es el anuncio en sí, sino la magnitud: nueve LiDAR por coche y una flota objetivo de 17.000 vehículos. Eso convierte a Mobileye en un cliente potencialmente enorme, mucho más grande que la mayoría de los acuerdos actuales de Innoviz.
- Que Mobileye apueste por la integración vertical (operar el servicio, no solo vender el sistema) es una señal de madurez del sector. Si el modelo funciona, otros grandes actores podrían imitarlo, lo que aumentaría la demanda de sensores LiDAR de alta gama.
- El calendario importa: 2027 está a la vuelta de la esquina en términos de desarrollo industrial. Si Mobileye no cumple los plazos o reduce la flota, la oportunidad de 150.000 unidades se desinfla. Habrá que vigilar los hitos de despliegue y los pedidos en firme.
- Para el inversor en Innoviz, esta noticia reduce el riesgo de depender de un solo cliente o de proyectos piloto. Un contrato con Mobileye, aunque aún no sea definitivo, diversifica sus fuentes de ingresos y le da más visibilidad a largo plazo.