Legisladores alertan por el plan de Google de comprar datos de Spirit para su IA
Más de 120 legisladores de Estados Unidos han mostrado su preocupación por el plan de Google de pagar 10 millones de dólares por los datos internos de Spirit Airlines, una aerolínea que ya no opera, para entrenar sus sistemas de inteligencia artificial.
Más de 120 legisladores estadounidenses han levantado la voz contra el plan de Google, la filial de Alphabet, de hacerse con los datos internos de Spirit Airlines para entrenar sus modelos de inteligencia artificial. La aerolínea, que según la información manejada ya no está operando, acumuló durante años una ingente cantidad de información sobre pasajeros, rutas y reservas, y ese paquete de datos es ahora lo que Google quiere comprar por 10 millones de dólares.
La operación se enmarca en un fenómeno cada vez más habitual: cuando una compañía se hunde, sus datos dejan de ser un residuo contable y pasan a convertirse en un activo que alguien está dispuesto a pagar. A las grandes tecnológicas les hace falta información real y variada para entrenar sus sistemas de IA, y la que atesoran empresas en dificultades es difícil de replicar. El problema es que esos datos se recogieron con un objetivo muy concreto —gestionar vuelos y vender billetes— y no pensando en que acabarían alimentando un modelo de lenguaje.
Ahí está el nudo del asunto que han puesto sobre la mesa los legisladores: los pasajeros dieron su información a una aerolínea, no a Google, y nadie les preguntó si querían que su historial sirviera para entrenar inteligencia artificial. El caso abre un debate incómodo sobre hasta dónde llega el consentimiento y qué ocurre con la privacidad de millones de personas cuando su proveedor de servicios desaparece y sus datos salen a subasta.
El asunto también tiene una pata regulatoria. Alphabet ya vive bajo la lupa de las autoridades de competencia y de los reguladores digitales en varios frentes, y sumar un capítulo de compra de datos personales de una compañía en liquidación no le ayuda precisamente a mejorar su perfil público. La presión política no bloquea automáticamente la operación, pero sí puede complicarla, retrasarla o forzar cambios en cómo se usan esos datos.
Más allá de Google, lo que se decida aquí sienta precedente para todo el sector: otras tecnológicas que buscan datos para IA, aerolíneas con información sensible de clientes, empresas en proceso de quiebra que intentan rascar valor de sus últimos activos y despachos que tendrán que definir si esos datos se pueden vender como cualquier otra pertenencia. Diez millones de dólares son calderilla para Alphabet, pero el marco que salga de este caso puede valer mucho más que la operación en sí.
El análisis de Salseo
- Aquí lo relevante no es el precio (10 millones es calderilla para Alphabet), sino el precedente: si los datos personales de una empresa quebrada se pueden vender como una máquina o un local, se abre un mercado secundario de información de usuarios que ninguna empresa había contemplado.
- El consentimiento es el punto débil de la operación. Los pasajeros cedieron sus datos para volar, no para entrenar IA, y si los legisladores y reguladores aprietan por ahí, la jugada puede obligar a revisar cómo se redactan las políticas de privacidad de todas las compañías, no solo la de Google.
- Señal concreta a vigilar: quién tiene la última palabra sobre la venta —el tribunal que gestiona la liquidación de Spirit o las autoridades de consumo y privacidad— y si otras grandes tecnológicas replican la fórmula con datos de empresas en apuros. Si eso ocurre, el escrutinio político subirá de nivel.
- Lectura contraria: puede quedar en un escándalo de titulares sin consecuencias materiales para Alphabet. La compañía tiene caja de sobra y este tipo de datos quizá sea un complemento menor frente a sus fuentes habituales; el daño real sería reputacional y regulatorio, no contable.