Schaeffler se lanza al espacio con Spire Global y dispara su cotización un 15%
El fabricante alemán de rodamientos y piezas de automoción firma un acuerdo con el operador de satélites estadounidense para fabricar hardware espacial en Europa. La noticia provoca la mayor subida en bolsa de la historia de Schaeffler.
Schaeffler, el gigante alemán conocido sobre todo por sus rodamientos y componentes para la industria del automóvil, ha decidido que el espacio también es su territorio. La compañía ha firmado un memorando de entendimiento con Spire Global, operador de satélites con sede en Estados Unidos, para desarrollar de forma conjunta hardware espacial y plataformas satelitales destinadas a aplicaciones europeas de defensa, meteorología y seguridad.
El anuncio, comunicado el miércoles por la tarde, ha sentado como un tiro en el parqué. Las acciones de Schaeffler se dispararon un 15% tras conocerse la noticia, encaminándose a su mejor jornada bursátil de toda su historia. Un subidón que deja claro que los inversores ven con buenos ojos la diversificación hacia un sector con tanto recorrido como el aeroespacial.
El objetivo de la alianza es ambicioso: crear un negocio soberano europeo de hardware y misiones espaciales antes de que termine esta década. En términos de facturación, el CEO de Schaeffler, Klaus Rosenfeld, no se anda con rodeos. "Nuestra ambición es alcanzar unos ingresos de alrededor de 250 millones de euros procedentes de esta colaboración para 2030", declaró a Reuters. Además, dejó la puerta abierta a cooperar con otras empresas del sector.
Para Schaeffler, esta operación supone acelerar su entrada en la industria espacial, un terreno que ya había identificado como uno de sus motores de crecimiento clave en su estrategia a 2035, junto con el de defensa. "Como empresa de tecnología de movimiento, Schaeffler está en una posición ideal para entrar en el nuevo sector espacial", afirmó Rosenfeld en el comunicado conjunto.
Por su parte, Spire Global refuerza con este acuerdo su presencia en Alemania. La compañía estadounidense, que utiliza sus satélites para ofrecer datos, análisis y productos de software, tiene capacidad para producir entre 300 y 400 satélites al año en sus instalaciones de Estados Unidos y Europa. Una capacidad industrial que ahora se pondrá al servicio de esta nueva aventura europea.
El análisis de Salseo
- Schaeffler no es un novato en fabricación de precisión: sus rodamientos y componentes ya se usan en entornos extremos. La jugada es llevar esa experiencia al espacio, donde los márgenes y la visibilidad a largo plazo son mayores que en el automóvil tradicional.
- El subidón del 15% no es solo por el acuerdo en sí, sino porque valida la estrategia de diversificación de Schaeffler hacia defensa y espacio, dos sectores que Europa quiere impulsar con presupuestos crecientes y preferencia por proveedores locales.
- El objetivo de 250 millones de euros en ingresos para 2030 es una cifra concreta que permite medir el éxito. Si en dos o tres años no hay contratos o pedidos que respalden esa meta, el mercado podría castigar la euforia inicial.
- Para Spire, el acuerdo es una forma de asegurarse un socio industrial fuerte en Europa justo cuando la región busca reducir su dependencia de tecnología espacial extranjera. La clave será ver si consiguen contratos de agencias públicas europeas o si se queda en una declaración de intenciones.