Tesla y Waymo aceleran a fondo: cientos de robotaxis listos para la batalla
Vídeos recientes muestran flotas masivas de nuevos vehículos autónomos de Tesla y Waymo, señal de que la carrera por dominar el taxi sin conductor se calienta.
La competición por el futuro del transporte urbano no descansa. Nuevas imágenes captadas por un aficionado a los vehículos autónomos revelan que tanto Tesla como Waymo están acumulando un número considerable de robotaxis, preparándose para expandir sus servicios comerciales.
David Moss, un creador de contenido especializado en conducción autónoma, publicó dos vídeos en X que ofrecen una ventana a las operaciones de escalado de ambas compañías. En Mesa, Arizona, Moss visitó las instalaciones de fabricación e integración de Waymo, donde la empresa adapta sus sensores y software a vehículos como el Jaguar I-PACE y el nuevo modelo Ojai. Allí contó al menos 500 unidades del Ojai, un robotaxi más espacioso basado en un vehículo del fabricante chino Zeekr. Esta cifra multiplica por cinco los aproximadamente 100 Ojai que Waymo lanzó inicialmente en mayo.
En el otro extremo de las instalaciones, Moss observó más vehículos Ojai aún sin los sensores instalados, lo que sugiere que el ritmo de producción podría acelerarse todavía más. "Fue la exhibición de vehículos autónomos más impresionante que he visto hasta la fecha", declaró a Business Insider. Waymo, propiedad de Alphabet, no quiso hacer comentarios al respecto.
El 9 de agosto, Moss se desplazó a Dallas, donde localizó un gran estacionamiento cerca del aeropuerto Love Field con más de 100 Tesla Cybercabs. Este modelo de dos puertas, diseñado sin volante ni pedales en su versión final, aparecía en las imágenes con volante, lo que indica que probablemente forman parte de la flota de validación y mapeo, no de la de producción lista para el servicio comercial. En el mismo lugar también se almacenaban Model Y utilizados para el servicio de robotaxi de Tesla. La compañía ya había comunicado en julio que el Cybercab estaba en producción y que habían comenzado las pruebas de ingeniería en carreteras públicas.
Moss también ha avistado flotas de Cybercabs en San Antonio, Phoenix, Las Vegas y el área de la bahía de San Francisco. A medida que las empresas de robotaxis amplían sus zonas de servicio, necesitan espacios físicos para cargar y mantener los vehículos. Waymo ya cuenta con su mayor depósito en San Francisco, capaz de dar servicio a cientos de unidades. La carrera logística y operativa está en pleno apogeo.
El análisis de Salseo
- El avistamiento de más de 500 Waymo Ojai en Arizona sugiere que la compañía está preparando una expansión mucho mayor de lo esperado, posiblemente para nuevas ciudades o un aumento drástico de la flota en las actuales.
- Los más de 100 Tesla Cybercabs con volante indican que Tesla aún está en fase de pruebas y validación, no de producción comercial; el verdadero despliegue masivo sin conductor podría estar aún a meses vista.
- La elección de Dallas como uno de los centros de almacenamiento de Tesla y la presencia de flotas en múltiples ciudades apuntan a una estrategia de despliegue gradual pero coordinada, compitiendo directamente con Waymo en los mismos mercados.
- La necesidad de grandes depósitos y terrenos para mantenimiento se convierte en una barrera de entrada y un factor de coste que podría favorecer a las empresas con más capital, como Alphabet y Tesla, frente a rivales más pequeños.