Uber despide al 10% de su plantilla: 3.300 empleados menos
Uber recorta un 10% de su plantilla (3.300 empleados) para aplanar su estructura, reducir mandos y centrar recursos en movilidad, reparto y robotaxi.
Uber, la compañía de movilidad que cotiza en bolsa, ha anunciado el despido de unas 3.300 personas, aproximadamente el 10% de su plantilla mundial. La decisión, comunicada por el consejero delegado Dara Khosrowshahi en un correo interno que se publicó el miércoles, forma parte de una reestructuración para recortar capas directivas y liberar recursos para sus divisiones de movilidad, reparto y robotaxi. La información fue adelantada por Bloomberg.
El plan va más allá del número de despidos. Según el correo interno, la compañía reducirá un 20% el número de mandos y parte de ese personal pasará a trabajar como contribuidores individuales, es decir, sin equipos a cargo. También se reducirá a la mitad el número de equipos formados por una o dos personas y se despedirá a empleados que estén a más de siete niveles del consejero delegado. Además, Uber fusionará las divisiones de ingeniería, ciencia y delivery, y unificará la operación de reparto entre restaurantes, comercio minorista y venta directa. El teletrabajo prácticamente desaparece: menos del 1% de la plantilla podrá trabajar en remoto.
El consejero delegado justificó el movimiento asegurando que el crecimiento ha traído complejidad: más capas, más coordinación, más propiedad fragmentada y estructuras que tenían sentido cuando la empresa era menor pero ya no sirven a su escala actual. Con estos recortes, Uber busca aplanar la organizaación y reinvertir el ahorro en las áreas que considera estratégicas, en especial la movilidad autónoma y el robotaxi.
Para el inversor, la lectura es doble. Por un lado, un recorte de este tamaño siempre genera incertidumbre y puede afectar a la moral interna y a la capacidad de retener talento. Por otro, el movimiento ataca un problema real: una estructura demasiado compleja para competir con agilidad en el nuevo ciclo de la movilidad. La clave ahora está en si esos ahorros se traducen en una ejecución más rápida en reparto, movilidad y robotaxi, o si la burocracia vuelve a colarse por la puerta de atrás.
El análisis de Salseo
- No es una poda cualquiera: al reducir un 20% los mandos y eliminar la mitad de los equipos de una o dos personas, Uber ataca directament la burocracia. En la carrera por el robotaxi, la velocidad de decisión es un arma competitiva y una estructra más plana busca exactament eso.
- El recorte es más de organizaación que de demanda. El propio consejero delegado admite que el crecimiento ha traído capas y fragmentación; traducido: la facturación no es el problema, sino que la máquina se ha vuelto lenta y cara de gestionar. Por eso la lectra inversora puede ser de mayor eficiencia, no de negocio enfermo.
- Ojo con el detalle del teletrabajo: permitir que menos del 1% de la plantilla trabeje en remoto puede abaratar costes y mejorar la colaboración presencial, pero también encarece el talento y arriesga fugas. La señal a vigilar no es cuánto ahorran, sino cuánta gente clave se queda.
- La letra pequeña es dónde se reinverte lo ahorrado: reparto, movilidad y robotaxi. Si el ahorro de 3.300 salarios acaba acelrando el desplegue autónomo, el recorte es una apuesta de futuro; si solo queda en ajuste contable, habrá que vigilar que no vuelvan a aparecer nuevas capas de gestión en unos trimestres.