Uber explora llevar sus viajes a niños de 10 a 12 años
Según Bloomberg, Uber estaría estudiando una función para que los padres añadan a hijos de 10 a 12 años a su perfil familiar y designen un adulto de confianza. La compañía aclara que aún no es un producto real.
Uber está dando pasos para ampliar su negocio al público más joven. Según publica Bloomberg, la compañía de movilidad trabaja en una función que permitiría ofrecer viajes a niños de entre 10 y 12 años, un segmento al que nunca antes había llegado. La idea consistiría en que los adultos pudieran añadir a un menor —denominado 'tween', el anglicismo para referirse a esa franja de edad— a su perfil de Uber Family y elegir a un adulto de confianza como contacto para el niño.
Sin embargo, desde Uber matizan que esto no es un producto en funcionamiento. En un comunicado enviado por correo electrónico, un portavoz de la empresa explica: 'Esto no es un producto real y, aunque siempre estamos buscando cómo atender las necesidades de las familias ocupadas, actualmente el único producto Teen que ofrecemos es para adolescentes de 13 a 17 años'. Así, la noticia refleja una exploración interna, no un lanzamiento inminente.
De confirmarse, supondría un paso más en la estrategia de Uber por cubrir toda la vida familiar. La compañía ya permite que los padres creen perfiles para sus hijos adolescentes de 13 a 17 años, con funciones de seguridad como compartir el trayecto en tiempo real o grabar el audio del viaje. Ampliar ese servicio a niños más pequeños implicaría un reto mayor en términos de confianza, seguridad y normativa, ya que hablamos de menores de edad con menos autonomía.
Para el inversor, la noticia es más una señal de hacia dónde sopla el viento en el sector que un cambio inmediato en las cuentas de la empresa. Uber sigue explorando nuevas vías de crecimiento más allá del transporte clásico de adultos, y el público joven podría ser una puerta de entrada para fidelizar a los usuarios del futuro. Pero, a día de hoy, no hay fecha, ni piloto confirmado, ni impacto económico tangible.
El movimiento también encaja con la tendencia del sector a buscar nuevos nichos de mercado y con la presión competitiva de otras plataformas. Aun así, habrá que esperar a que Uber anuncie algo oficial: por ahora, solo es un rumor filtrado por Bloomberg, desmentido en parte por la propia compañía.
El análisis de Salseo
- Que Uber estudie este producto es una señal de que quiere 'enganchar' antes a las familias: si un niño de 10 años crece usando Uber, es más probable que sea cliente de adulto. Es una estrategia de captación a largo plazo, no de ingresos inmediatos.
- El diseño del producto (añadir al menor al perfil familiar y asignar un adulto de confianza) indica que el verdadero reto es la seguridad. La función no funcionará si los padres no confían plenamente en que un extraño recogerá a su hijo, así que el foco estará en sistemas de verificación, seguimiento en tiempo real y contactos de emergencia.
- La respuesta de Uber ('no es un producto real') es un clásico para frenar expectativas sin negar la exploración. Lo que conviene vigilar es si la compañía anuncia un programa piloto en alguna ciudad, porque eso sería la primera prueba de que la idea va en serio.
- El matiz regulatorio es clave: transportar menores de 12 años en solitario puede chocar con leyes locales de seguridad infantil. Que Uber lo haga dependerá de cómo cada mercado regule los servicios de movilidad para menores, algo que puede ralentizar o incluso descarrilar el proyecto.