Uber y Wayve lanzan viajes autónomos supervisados en Londres
Uber y Wayve estrenan en Londres los primeros viajes autónomos supervisados del Reino Unido, sin coste extra para los usuarios.
Uber y Wayve han puesto en marcha en Londres los primeros viajes autónomos supervisados del Reino Unido. Los londinenses que pidan un UberX, un Uber Electric o un Uber Comfort pueden ser emparejados con un coche de Wayve sin coste adicional, y la tarifa se muestra por adelantado en la app.
Los vehículos utilizados son Ford Mustang Mach-E 100% eléctricos equipados con el 'Wayve AI Driver' y sensores perimetrales. La experiencia a bordo, diseñada por Uber, incluye una pantalla interactiva disponible en 64 idiomas donde el pasajero puede iniciar el viaje y ver la ruta planificada del vehículo.
Este lanzamiento supone un hito para la movilidad autónoma en el país, y coloca a Uber en una posición de ventaja en la carrera por los robotaxis. Aunque los viajes son 'supervisados' — es decir, con un operador humano a bordo que puede intervenir si es necesario—, es el primer paso para que el servicio funcione de forma totalmente autónoma en el futuro.
La alianza con Wayve, una compañía especializada en inteligencia artificial para conducción autónoma, refuerza la estrategia de Uber de no desarrollar su propia tecnología, sino asociarse con los mejores actores del sector. Esto le permite escalar más rápido y con menos riesgo, mientras el mercado de la conducción autónoma se vuelve cada vez más competitivo.
El análisis de Salseo
- Londres se convierte en el primer mercado del Reino Unido con viajes autónomos disponibles en una app de transporte. Eso le da a Uber una ventaja de primera jugadora, pero también la expone a la regulación local, que aún está en construcción.
- El modelo de Uber es de alianza, no de propiedad: no fabrica coches ni desarrolla la IA, sino que se apoya en Wayve. Esto le permite escalar rápido y con menos riesgo, pero le hace dependiente de la tecnología de un tercero.
- Los viajes son 'supervisados', lo que significa que hay un humano a bordo que puede intervenir. El siguiente hito a vigilar es cuándo se elimina esa supervisión: ahí es donde el servicio empezará a ser realmente rentable.
- Para el inversor, la noticia es positiva pero de impacto medio: es un hito comercial, pero el dinero de verdad llegará cuando Uber amplíe este servicio a más ciudades y consiga que los viajes sean 100% autónomos.