Waymo y Lyft se alían para ofrecer robotaxis en Nashville
La unidad de conducción autónoma de Alphabet y Lyft amplían su colaboración: los usuarios de Lyft en Nashville ya pueden pedir un coche autónomo de Waymo sin coste adicional.
Waymo, la filial de conducción autónoma de Alphabet (GOOGL), y Lyft han unido fuerzas en Nashville para ofrecer servicios de robotaxi a los clientes de la ciudad. Es la primera vez que los vehículos autónomos de Waymo están disponibles tanto en su propia app como en la de Lyft. Los pasajeros que soliciten un viaje Standard, Priority Pickup, Wait & Save o Extra Comfort dentro del centro de Nashville pueden ser emparejados con un coche de Waymo sin pagar nada extra, siempre que la ruta empiece y termine en la zona de servicio de Waymo en Lyft. No obstante, los usuarios siempre pueden rechazar el vehículo autónomo o pedir un conductor humano, que seguirá operando en y alrededor de la zona. Así, la red se convierte en un híbrido de coches con conductor y sin conductor.
Waymo lleva ofreciendo viajes en Nashville desde abril, con más de un centenar de vehículos que operan en un área de 60 millas cuadradas. Según Sid Patil, jefe de Rideshare en Lyft, los usuarios de Nashville han adoptado los vehículos autónomos con rapidez, y añadir Waymo a su marketplace es un encaje natural. Por su parte, Nicole Gavel, directora de desarrollo de negocio de Waymo, destacó que el objetivo es llevar la seguridad y fiabilidad del Waymo Driver a más personas, y que esta alianza con Lyft da a los habitantes de Nashville más formas de experimentar viajes totalmente autónomos.
La noticia intensifica la batalla entre Lyft y su rival Uber (UBER) por ofrecer servicios de robotaxi a sus clientes. Uber planea gastar más de 10.000 millones de dólares en los próximos años para convertirse en la app de referencia para pedir coches autónomos. Ya ha invertido en desarrolladores de tecnología de conducción autónoma y se ha asociado con empresas como Waymo para ofrecer servicios en EE. UU. y otros países. Sin embargo, se ha informado de que Waymo ha hablado de abandonar sus acuerdos actuales con Uber, que opera servicios con Waymo en Austin y Atlanta. Uber afirma que Waymo tiene previsto entrar en esas ciudades por su cuenta a partir de enero de 2028, cuando el contrato se lo permita.
En definitiva, la alianza en Nashville muestra cómo Waymo está expandiendo su presencia sin depender de un solo socio. Para los inversores, es un movimiento más en la carrera por la movilidad autónoma, donde los operadores de aplicaciones luchan por ofrecer la tecnología más avanzada a sus usuarios. La clave está en si estas alianzas se mantienen o se rompen, porque la autonomía de Alphabet le permite elegir con quién juega.
El análisis de Salseo
- Waymo ya no depende de una sola puerta de entrada: al estar disponible en dos apps (la suya y la de Lyft), gana acceso a más usuarios sin coste extra, lo que acelera la adopción y normaliza el robotaxi en el día a día.
- La oferta sin coste adicional es un gancho inteligente: elimina la barrera del precio, pero también tiene un matiz: los conductores humanos siguen disponibles, así que la red es híbrida. No es un 'todo o nada'.
- La tensión con Uber es lo más interesante. Uber está invirtiendo miles de millones, pero Waymo no es un socio leal: si en 2028 se va por su cuenta de Austin y Atlanta, el riesgo para Uber es que su inversión no le asegure acceso a la tecnología líder.