XPeng capta 900 millones para su robot humanoide y dispara el valor de Dogotix
La división de robótica de XPeng, Dogotix, ha levantado 900 millones de dólares en una ronda que la valora en más de 6.300 millones. La operación, la mayor de IA 'encarnada' en China, contrasta con unas previsiones trimestrales débiles para el negocio de coches.
El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng (XPEV) ha anunciado una ronda de financiación privada de 900 millones de dólares para Dogotix, su división de robótica. La operación, liderada por IDG Capital y con el respaldo de gigantes como Tencent y Alibaba, valora la unidad en más de 6.300 millones de dólares y se ha convertido en la mayor captación de capital en una sola ronda dentro de la industria china de la llamada "IA encarnada" (embodied AI), es decir, inteligencia artificial capaz de interactuar con el mundo físico. El dinero se usará para acelerar la producción de su robot humanoide IRON y para seguir invirtiendo en investigación y desarrollo.
IRON es la gran apuesta de XPeng en robótica. Según la compañía, el robot tiene una estructura biónica de hueso-músculo-piel, con columna flexible, músculos sintéticos, piel blanda en todo el cuerpo y 22 grados de libertad en las manos. Además, funciona con un modelo fundacional del mundo físico impulsado por tres chips de IA Turing, que combina visión, lenguaje y locomoción en una arquitectura multi-cerebro para el diálogo, la interacción y el movimiento. El plan de XPeng es que IRON entre en producción en masa a finales de 2026 y que su despliegue comercial comience en China y en mercados exteriores a principios de 2027.
El contexto del mercado ayuda a entender el interés. Goldman Sachs estima que el mercado global de robots humanoides pasará de unos 3.000 millones de dólares en 2023 a 38.000 millones en 2035. RBC Capital Markets va más lejos y calcula un mercado potencial de 9 billones de dólares en 2050, con China aportando más del 60%. No es solo XPeng: Tesla también desarrolla su propio robot humanoide, Optimus. Y la semana pasada, los Juegos Mundiales de Humanoides acapararon titulares cuando un robot del Centro de Innovación de Robótica Humanoide de Pekín corrió 100 metros en 9,39 segundos, superando el récord humano de Usain Bolt (9,58).
Sin embargo, la noticia no fue del todo positiva para los inversores. Las acciones de XPeng caían alrededor de un 3% en las operaciones previas a la apertura del mercado después de que la compañía presentara unas pérdidas mayores de lo esperado en el segundo trimestre y advirtiera de que los ingresos y las entregas de vehículos del tercer trimestre se quedarán por debajo de las previsiones. Es decir, mientras la división de robótica capta capital y titulares, el negocio principal de coches sigue dando señales de presión.
El análisis de Salseo
- La ronda separa el valor de la robótica del negocio de coches: Dogotix queda valorada en 6.300 millones, pero XPeng sigue cotizando como un fabricante de vehículos con pérdidas y una guía débil. El mercado está poniendo precio a dos historias dentro de la misma empresa, y la parte de coches sigue siendo la que lastra la acción.
- Que entren Tencent y Alibaba no es solo capital: son dos gigantes con músculo en inteligencia artificial, nube y distribución en China. Su respaldo puede acelerar el despliegue comercial de IRON y dar a XPeng una red de contactos y canales que no tendría en solitario.
- El calendario es ambicioso: producción en masa a finales de 2026 y despliegue en 2027. La señal a vigilar no es solo el robot, sino si XPeng puede mantener la caja mientras los coches no tiran. Los 900 millones ayudan, pero la quema de efectivo en I+D y fabricación puede obligar a buscar más capital antes de que IRON genere ingresos.
- La lectura contraria es Tesla: Optimus lleva años en desarrollo y cuenta con una escala enorme. XPeng llega con una ronda récord y un producto llamativo, pero el mercado de humanoides aún es pequeño (unos 3.000 millones en 2023) y las previsiones a 2035 dependen de que la tecnología madure y los costes bajen de verdad.