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La compañía china de movilidad inteligente supera los 1,2 millones de unidades acumuladas y detalla su ofensiva en Australia y Europa, mientras prepara el despliegue mundial de su sistema de conducción autónoma.
Henry Green, de KraneShares, ve nubarrones para Rivian por el freno del mercado eléctrico en EE.UU. y el fin de los créditos fiscales, mientras que Tesla y otras firmas globales como XPeng ofrecen más recorrido al alza.
El CEO de XPeng, He Xiaopeng, afirma que la próxima década integrará robótica y automoción, marcando un giro estratégico para el fabricante chino de vehículos eléctricos.
Los inversores esperan los resultados de Tesla con la vista puesta en el crecimiento de sus ventas internacionales y los avances hacia un futuro sin conductor. ¿Logrará la compañía acelerar en ambos frentes?
Las acciones de Tesla tocan un soporte clave mientras XPeng avanza la llegada de un SUV que apunta directamente al Model Y. La competencia china aprieta en vísperas de las cuentas trimestrales de Tesla.
La compañía china XPeng ha presentado en Múnich el L03, su primer vehículo lanzado globalmente fuera de China, en un movimiento clave para su expansión internacional ante la feroz competencia local.
El banco británico recorta su valoración de XPeng de 16 a 15 dólares, reflejando cautela sobre el fabricante chino de vehículos eléctricos en un mercado cada vez más competitivo.
El fabricante chino de coches eléctricos XPeng planea producir más de 1.000 robots humanoides al mes y lanzarlos globalmente en 2026, en su apuesta por convertirse en una empresa de inteligencia artificial física.
El fabricante de coches eléctricos de lujo busca ayuda externa para superar sus problemas de ventas y calidad. ¿Será suficiente para competir con gigantes como XPeng?
Startups chinas de robots humanoides como LimX Dynamics y Unitree se preparan para salir a bolsa, buscando financiación masiva en una carrera tecnológica que ya atrae a gigantes como XPeng.
XPeng ha comenzado las pruebas internas de su plataforma de robotaxi, un movimiento que acerca su tecnología de conducción autónoma a una posible explotación comercial.
XPENG inicia las pruebas con empleados de su servicio de Robotaxi, un hito que acerca su visión de llevar la inteligencia artificial física al mundo real y expandir su negocio más allá de los coches eléctricos.
El fabricante sueco de coches eléctricos Polestar ha visto caer sus ventas trimestrales un 4% y se enfrenta a una prohibición de ventas en Estados Unidos a partir de 2027, lo que complica aún más su ya delicada situación.
El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng y el especialista sueco en seguridad Autoliv unen fuerzas para desarrollar sistemas de protección de última generación, apuntando a un futuro de conducción autónoma más seguro.
El fabricante chino XPeng entregó 40.126 vehículos solo en junio, cerrando un segundo trimestre de 2026 con cifras récord que confirman su imparable crecimiento.
La compañía china de movilidad eléctrica inteligente entregó 40.126 vehículos en junio, un 55% más que hace un año, y prepara el lanzamiento global del MONA L03.
XPeng ha desvelado X-Mind, un nuevo marco de inteligencia artificial que permite a sus vehículos simular escenarios futuros antes de tomar decisiones, mejorando la seguridad y el rendimiento en situaciones complejas.
Las ventas de vehículos electrificados siguen impulsando el crecimiento en Europa, compensando la caída de los motores de combustión y abriendo la puerta a una mayor presencia de fabricantes chinos.
Mientras los robots con forma humana acaparan titulares, el verdadero negocio está en drones, vehículos autónomos y fábricas inteligentes que están impulsando una ola de inversión en defensa y manufactura en EE.UU., Europa y Japón.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos pierden más de 100.000 millones de dólares en valor por la guerra de descuentos y el fin de las ayudas. ¿Es solo un bache o algo más profundo?
Brian Gu, vicepresidente de Xpeng, asegura que los fabricantes chinos competirán en calidad y no desatarán una guerra de precios en Reino Unido y la UE, a diferencia de lo ocurrido en su mercado local.
El XPENG X9 logró la mayor desviación positiva sobre su autonomía oficial WLTP y la carga más rápida entre 24 rivales en el El Prix de verano 2026, la prueba independiente más grande de vehículos eléctricos.
He Xiaopeng, CEO de Xpeng, liderará personalmente el negocio de robótica de la compañía, que se prepara para fabricar humanoides a gran escala. La noticia confirma la apuesta del fabricante de coches eléctricos por un sector con enorme potencial.
El mercado automovilístico chino se debilitó aún más en mayo. La subida del petróleo hunde los coches de gasolina, mientras los eléctricos e híbridos enchufables alcanzan una cuota de ventas nunca vista.
La compañía china lleva su tecnología de conducción autónoma al mayor escaparate mundial de visión artificial por tercer año consecutivo y comparte avances con Tesla, Nvidia y Waymo.
Marcas como XPeng apuestan fuerte por el Viejo Continente con precios competitivos y tecnología punta, desafiando el dominio tradicional de europeos y americanos.
La compañía china de movilidad eléctrica inteligente sube un 4% sus entregas mensuales y ya suma más de 160.000 vehículos en lo que va de año, reforzando su posición en el mercado.
El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng ha presentado unas previsiones de ingresos para el segundo trimestre por debajo de lo que esperaba el mercado, reflejando el complicado momento que vive el sector en China.
Xpeng reporta un margen bruto del 20,6% en el primer trimestre de 2026 y detalla su ambicioso plan para llevar la inteligencia artificial física a las masas, desde coches autónomos hasta robots humanoides.
Ambas incumplieron las expectativas de ganancias, pero la reacción fue opuesta. XPeng se dispara mientras Li Auto cae. Analizamos las claves detrás de este movimiento.
El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng arranca 2026 con pérdidas en el primer trimestre, rompiendo la racha de rentabilidad que había logrado a finales del año pasado.
Xpeng reportó una caída del 17,6% en ingresos y entregas un 33% menores en el primer trimestre de 2026, pero su margen bruto subió al 20,6%. La caja sigue sólida con 42.090 millones de RMB, mientras la compañía se prepara para lanzar cuatro nuevos modelos y robotaxis.
XPeng ha producido en serie su primer robotaxi sin LiDAR ni mapas de alta definición, basado en visión pura y chips propios. Planea pruebas piloto este año y operación sin conductor en 2027.