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Uber ha despedido a dos líderes de su unidad de etiquetado de datos para IA, según Bloomberg. El movimiento sugiere un reenfoque estratégico en un área clave para el desarrollo de vehículos autónomos.
Un analista advierte que Uber, pese a estar en su mejor momento operativo, se enfrenta a una presión creciente por los avances de Waymo (Alphabet) y Tesla en vehículos autónomos. ¿Está el gigante del ride-hailing preparado para el futuro sin conductor?
La empresa de movilidad compartida Lime, participada por Uber, saltó un 8% en su primer día en el Nasdaq tras captar 167 millones de dólares, valorando la compañía en unos 1.730 millones.
El fabricante chino XPeng entregó 40.126 vehículos solo en junio, cerrando un segundo trimestre de 2026 con cifras récord que confirman su imparable crecimiento.
La compañía china de movilidad eléctrica inteligente entregó 40.126 vehículos en junio, un 55% más que hace un año, y prepara el lanzamiento global del MONA L03.
XPeng ha desvelado X-Mind, un nuevo marco de inteligencia artificial que permite a sus vehículos simular escenarios futuros antes de tomar decisiones, mejorando la seguridad y el rendimiento en situaciones complejas.
OpenAI nombra a Rohan Singh, ex de Uber, como director general para India, señalando una apuesta fuerte por uno de los mercados tecnológicos más calientes del planeta.
Edge Case ha realizado una evaluación independiente del Safety Case de Aurora, marcando un nuevo estándar de transparencia en la seguridad de los vehículos autónomos.
La plataforma de delivery añade varios minoristas de peso a su oferta en Estados Unidos, acelerando su expansión más allá de los restaurantes.
Las ventas de vehículos electrificados siguen impulsando el crecimiento en Europa, compensando la caída de los motores de combustión y abriendo la puerta a una mayor presencia de fabricantes chinos.
Mientras los robots con forma humana acaparan titulares, el verdadero negocio está en drones, vehículos autónomos y fábricas inteligentes que están impulsando una ola de inversión en defensa y manufactura en EE.UU., Europa y Japón.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos pierden más de 100.000 millones de dólares en valor por la guerra de descuentos y el fin de las ayudas. ¿Es solo un bache o algo más profundo?
La china WeRide y Uber pondrán en marcha servicios de robotaxi en Zúrich, marcando la primera incursión comercial de WeRide en Europa y ampliando la apuesta autónoma de Uber.
El acuerdo entre Bendix y Aeva busca desarrollar un sistema de seguridad de nueva generación para vehículos comerciales, usando la tecnología de detección de Aeva. Una alianza que podría acelerar la llegada de la conducción autónoma al transporte pesado.
Brian Gu, vicepresidente de Xpeng, asegura que los fabricantes chinos competirán en calidad y no desatarán una guerra de precios en Reino Unido y la UE, a diferencia de lo ocurrido en su mercado local.
El XPENG X9 logró la mayor desviación positiva sobre su autonomía oficial WLTP y la carga más rápida entre 24 rivales en el El Prix de verano 2026, la prueba independiente más grande de vehículos eléctricos.
La ciudad de Fargo, Dakota del Norte, ha seleccionado el sistema Aeva CityOS para modernizar sus intersecciones y optimizar la gestión del tráfico con tecnología de percepción avanzada.
He Xiaopeng, CEO de Xpeng, liderará personalmente el negocio de robótica de la compañía, que se prepara para fabricar humanoides a gran escala. La noticia confirma la apuesta del fabricante de coches eléctricos por un sector con enorme potencial.
El mercado automovilístico chino se debilitó aún más en mayo. La subida del petróleo hunde los coches de gasolina, mientras los eléctricos e híbridos enchufables alcanzan una cuota de ventas nunca vista.
La compañía de sensores para coches autónomos cierra una ampliación de capital por 115 millones de dólares, con la opción de los bancos completamente ejercida, lo que refuerza su músculo financiero en plena carrera tecnológica.
La compañía china lleva su tecnología de conducción autónoma al mayor escaparate mundial de visión artificial por tercer año consecutivo y comparte avances con Tesla, Nvidia y Waymo.
Aeva Technologies anuncia el precio de una oferta de acciones de seguimiento para financiar su crecimiento en sistemas de percepción para movilidad autónoma.
Aeva Technologies anuncia una oferta pública de acciones para captar fondos. La operación diluirá a los accionistas actuales, pero podría darle el músculo financiero que necesita para sus contratos en movilidad autónoma.
Aeva presentará su plataforma CityOS, que usa sensores lidar e inteligencia artificial para gestionar el tráfico en tiempo real, en la feria ITS America 2026. Un paso más hacia ciudades más seguras y eficientes.
Marcas como XPeng apuestan fuerte por el Viejo Continente con precios competitivos y tecnología punta, desafiando el dominio tradicional de europeos y americanos.
El gigante alemán de la automatización SICK integrará la tecnología de percepción 4D LiDAR de Aeva en su línea de productos industriales, un espaldarazo comercial de primer nivel para la empresa californiana.
La capital española será el escenario del primer piloto comercial de robotaxis en el país, de la mano de Uber y la china WeRide. Un paso más en la carrera por la movilidad autónoma en Europa.
La compañía china de movilidad eléctrica inteligente sube un 4% sus entregas mensuales y ya suma más de 160.000 vehículos en lo que va de año, reforzando su posición en el mercado.
El banco de inversión Canaccord ha elevado el precio objetivo de Arbe Robotics de 1,25 a 1,50 dólares, lo que sugiere un potencial de revalorización considerable desde los niveles actuales.
El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng ha presentado unas previsiones de ingresos para el segundo trimestre por debajo de lo que esperaba el mercado, reflejando el complicado momento que vive el sector en China.
Xpeng reporta un margen bruto del 20,6% en el primer trimestre de 2026 y detalla su ambicioso plan para llevar la inteligencia artificial física a las masas, desde coches autónomos hasta robots humanoides.
La compañía de radares para conducción autónoma reitera sus previsiones de facturación para este año, lo que supone multiplicar por más de 14 los ingresos del ejercicio anterior.
Ambas incumplieron las expectativas de ganancias, pero la reacción fue opuesta. XPeng se dispara mientras Li Auto cae. Analizamos las claves detrás de este movimiento.
Arbe Robotics reporta ingresos récord, nuevos pedidos de radares Phoenix para robotaxis y avances en China con Hirain, mientras su balance se fortalece y los costes bajan.
El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng arranca 2026 con pérdidas en el primer trimestre, rompiendo la racha de rentabilidad que había logrado a finales del año pasado.
Xpeng reportó una caída del 17,6% en ingresos y entregas un 33% menores en el primer trimestre de 2026, pero su margen bruto subió al 20,6%. La caja sigue sólida con 42.090 millones de RMB, mientras la compañía se prepara para lanzar cuatro nuevos modelos y robotaxis.
XPeng ha producido en serie su primer robotaxi sin LiDAR ni mapas de alta definición, basado en visión pura y chips propios. Planea pruebas piloto este año y operación sin conductor en 2027.
El CEO de Aurora Innovation, Chris Urmson, explica por qué los camiones autónomos están finalmente preparados para escalar, con operaciones comerciales en marcha y cientos de vehículos previstos este año.
Aurora Innovation avanza hacia un hito histórico: en el segundo trimestre planea poner en marcha su flota de camiones autónomos sin conductor de seguridad. Los resultados del primer trimestre de 2026 muestran que la compañía va en serio.
Aeva Technologies anuncia sus cifras del primer trimestre de 2026, marcando un nuevo capítulo en la carrera por los sistemas de percepción para conducción autónoma. Analizamos qué significan estos números para los inversores.